Раньше, чтобы получить водительское удостоверение, нужно было сдать теорию, площадку и город. Теперь этот список сократился.
Водителям больше не нужно выполнять маневры на закрытой площадке, так как из перечня необходимых экзаменов ее исключили.
Оценивать вождение сотрудники Госавтоинспекции будут только в условиях реального дорожного движения.
Под новое правило попадают будущие водители легковых, грузовых машин и автобусов.
У тех, кто сдает на право управления мототранспортным средством, этот практический экзамен остается.
Изменен и перечень ошибок и нарушений, за которые при сдаче вождения ставят штрафные баллы.
Они поделены на подгруппы. Отличаются друг от друга тем, что за разное нарушение или ошибку начисляется один, два или три штрафных балла, зависит насколько “промахи” влияют на безопасность дорожного движения.
Например, экзамен может закончиться, если будущий водитель не пристегнет ремень безопасности или будет использовать во время движения телефон.
Чтобы получить положительную оценку, нужно набрать менее 5 штрафных баллов во время сдачи города.
Еще одно изменение связано с присутствием других наблюдателей в машине на экзамене. Теперь при вождении на дороге с водителем могут быть в салоне не только инструктор и сотрудник ГАИ, но и, например, другие кандидаты в водители, которые ждут своей очереди, представители общественных организаций, автошкол.
Как отметили в ГИБДД, экзамены таким образом будут более прозрачными, и если возникнет какая-то спорная ситуация, то, благодаря другим присутствующим, она может решиться.